Costo logístico para exportar perecibles supera hasta
60%
—Los más afectados
son los envíos al exterior de productos como la cebolla, la quinua, el cacao,
las uvas y el café.
En
momentos en que las exportaciones acusan una caída sostenida, los gastos que
realizan los exportadores de algunos productos no tradicionales no se han
reducido, sino que superan largamente los costos logísticos promedio calculados
en el país.
Según
un avance preliminar de un estudio sobre la cadena logística en el Perú, que
elabora un organismo multilateral, ese tipo de costos puede llegar hasta el 62%
en el caso de la cebolla, al 50% para la quinua, al 46% para el cacao, al 40%
para la uva y al 32% para caso del café.
Comparación
En
promedio, se estima que el costo logístico en el Perú oscila entre 30% y 35%,
uno de los más altos de la región andina. En Chile está entre 16% y 17%,
mientras que en Colombia llega a 22%. En
los países de la OCDE, alcanza en promedio el 8%. En
el caso de la quinua, el costo del 50% se explica por el acopio y almacenaje
del producto, por su manejo en minifundios y el alto costo del transporte.
A
ello se suma -según fuentes que tuvieron acceso al estudio- cárteles de
transportistas que fijan tarifas e impiden la competencia. CCL hace
observaciones a proyecto de ZAL en Callao. El presidente de la
Comisión de Asuntos Marítimos de laCCL, Alberto Ego Aguirre, puso objeciones al
proyecto de Zona de Actividad Logística (ZAL) y al antepuerto del puerto del
Callao, que prevé concesionar ProInversión, señalando que no ha sido coordinado
con los operadores del comercio exterior, que serían los usuarios de esa
infraestructura. Cuestionó que se pretenda fusionar en un solo proyecto, dos
servicios distintos: por un lado la ZAL (donde se haría el
almacenaje, reembalaje, precintado, empaquetado, rotulado, pesaje, control,
etc., de la carga) y por otro lado un antepuerto (estacionamiento). Añadió que
esto podría ser un “elefante blanco” pues tal antepuerto podría triplicar los
costos de los operadores del comercio exterior.
